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    【易煤指數報告213期】|保供增產峰回路轉,秋風催木葉,煤價意徘徊
    2020-10-17 08:46:22來源:易煤網瀏覽次數:44012

    一、市場概況:逐步走平

    本周國內外供給增量體現,需求低迷,市場運行趨于平穩。周度指數(10月12日-10月16日)方面:易煤北方港動力煤價格指數(YBSPI)5000K0.8S為562.2元/噸,環比上期上漲5.2元/噸,漲幅0.9%,5500K0.8S指數為624.6元/噸,環比上期上漲5.8元/噸,漲幅0.9%。

    易煤長江口動力煤平倉價格指數(YRSPI)5000K0.8S當期指數為602.1元/噸,環比上期上漲3.8元/噸,漲幅0.6%,5500K0.8S當期指數為661.8元/噸,環比上期上漲4.3元/噸,漲幅0.7%。

    本周江內價格逐步走平:山西煤5000K0.8S主流成交價在590-595元/噸(+5),山西煤5500K0.8S主流成交價為655-660元/噸(+5);蒙煤5000K主流成交價在600-605元/噸(+5),5500K主流成交價為660-665元/噸(+5);進口俄羅斯煤5500K0.2S主流成交價在655-660元/噸(+5)。

    二、港口庫存:北港維持偏低水平,江內庫存下降

    北港庫存維持低位:本周北方五港日均調入179.9萬噸,環比上周日均增2萬噸。北港錨地船數下降,日均115艘,環比小降2艘,日均吞吐量176.9萬噸,環比小漲3.2萬噸。北港調入吞吐基本持平,港口庫存低位維穩。截至10月16日,北港合計庫存為1991.8萬噸,較上周同期小降8.4萬噸。

    發運端:大秦線處于檢修期,本周日均發運量110萬噸左右,近期繞行唐呼線日均運量穩定在4-5萬噸左右。呼局+西安局發運量略有增加??傮w而言,近期北港難有累庫。

    江內庫存繼續下降:本周江內價格在本周后半周開始偏弱運行。庫存繼續下降,截至10月16日,長江口九大主要港口合計庫存555萬噸,環比上期下降13萬噸。

    三、航運市場:海運價格滯漲企穩到小幅下跌

    本周初市場延續上周的上漲節奏,到周三時候,運價開始滯漲,市場情緒轉弱,到周四周五,運價小幅下跌,截至10月16日,北方港-長江口(4-5萬噸)進江航線運價在30.2元/噸,環比其穩定,北方-廣州運價(5-6萬噸)34.2元/噸,環比小幅下降2.4元。

    江運費穩定,長江口到九江1萬噸船運費12元/噸,到城陵磯1萬噸船運費20元/噸左右,到湖北宜昌5000噸船30元/噸左右。

    天氣方面,全國范圍入秋,目前企穩方面對行情影響不大,拉尼娜氣候存在會推升電廠補庫預期。

    水電方面,三峽水電出力繼續較往年同期維持高位水平。

    四、市場綜述:保供措施陸續出臺,市場邊際利空因素影響市場情緒

    本周產地市場以保供生產為主要邏輯,前期停產煤礦加緊復產,雖整體產量并未有明顯增量,復產保供預期升溫,邊際利空因素在持續積累,本周坑口市場穩中偏強運行,鄂市部分礦價格漲跌互現,大部分穩定為主,榆林地區繼續小幅上漲。

    結構層面,神華調整其長協煤定價機制對市場煤存在利空,現在情況,黃驊港庫存依然偏低,長協兌現率并未有明顯提升情況,隨著后期產地增量,預計長協兌現將有提升,短期來看只是影響邊際預期。

    即供應層面,更多的是邊際因素的影響,北港發運量依然不高,包括二港庫存,均維持偏低水平,中間環節變化不大,沿海終端電廠并沒有明顯補庫情況,現貨市場情緒上受期貨多頭跑路快速下跌影響,部分貨主開始出貨,低硫高卡煤種高價區間下移,終端用戶減緩采購節奏,導致后半周市場呈現穩定為主局面。

    后期終端電廠依然存在補庫需求,只是在目前階段受邊際利空因素的疊加影響,市場預期有邊際轉弱跡象,但短期內現貨市場不至于下跌,預計現貨市場下周繼續穩定。

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