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    環渤海動力煤價格指數周評(2020年第36周)
    2020-09-12 08:58:02來源:秦皇島煤炭網瀏覽次數:93468

    本報告期(2020年9月2日至2020年9月8日),環渤海動力煤價格指數報收于544元/噸,環比持平。

    從環渤海六個港口交易價格的采集計算結果看,本報告期,24個規格品中,價格上行的有3個,漲幅均為5元/噸,其余21個規格品價格全部持平。

    分析認為,本期環渤海地區動力煤現貨市場打破平穩出現上漲,但區域性供需相對均衡且實際成交以低價長協煤兌現為主,促使環渤海動力煤綜合價格指數繼續持平。

    一方面,長協煤與市場煤價差擴大,長協集中兌現。月初,新一輪的長協兌現周期開啟,年長協的下調尤其是月長協的大幅下降,激發終端長協兌現的積極性,長協占比的提高增強綜合價格的穩定性。此外,港口存煤量雖然小幅下降,但鐵路運量基本恢復,整體供需較為平穩,未出現明顯缺口,截至9日,秦唐滄地區存煤量為2127.9萬噸。

    但另一方面,港口市場暗含的一些積極因素顯現,產地價格的上漲不斷架高采購成本,發運倒掛壓力下,沿?,F貨出現補漲,上游對港口的影響或將從抗跌轉向引漲,引領港口價格出現新一輪的上漲。后續,大秦線將進入集中修階段、進口額度依舊是制約外貿補充的癥結所在,市場看多情緒逐步累積,沿海煤市上漲動能基礎正在建立。

    沿海航運市場方面,秦皇島海運煤炭交易市場發布的海運煤炭運價指數(OCFI)顯示,本報告期(2020年9月2日至2020年9月8日),海運煤炭運價指數繼續上行。截至9月8日,運價指數收于879.18點,與9月1日相比,上行83.42點,環比上行10.48%。

    具體到部分主要船型和航線,2020年9月8日與2020年9月1日相比,秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價報43.1元/噸,環比上行5.1元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價上行4.0元/噸至32.0元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價報34.5元/噸,環比上行3.9元/噸。

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