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    環渤海動力煤價格指數周評(2020年第35周)
    2020-09-05 08:32:25來源:秦皇島煤炭網瀏覽次數:96139

    本報告期(2020年8月26日至2020年9月1日),環渤海動力煤價格指數報收于544元/噸,環比持平。

    從環渤海六個港口交易價格的采集計算結果看,本報告期,24個規格品價格全部持平。

    分析認為,環渤海地區煤炭多空交織,交易雙方博弈趨于白熱化,現貨市場繼續處于價格抉擇期,環渤海地區煤炭綜合價格連續3期持平。

    一方面,東北地區開啟冬儲分流到港貨源,價格導向下,煤炭主產區發運到港熱情降低,環渤海港口庫存呈下降趨勢;產地市場煤價出現不同程度上漲,高卡低硫煤貨源供應偏緊,港口市場有效供給傾向減量;北方港口受氣象及主運輸線路階段性故障等因素制約,中轉效率有所下降,下游庫存補充相對緩慢;動力煤期貨主力合約(ZC2011)不斷尋找上行突破,連續4日收于陽線后,9月2日逼近580元/噸,市場看漲情緒高漲。供給的相對不足,加之月底現貨采購需求有所放量,推動煤炭價格具有上行動力。

    另一方面,年度長協價格基本確定,年/月長協價格的下降削弱市場采購需求,同時對現貨市場價格產生引導效應;全國性強降雨進入尾聲,持續大范圍高溫天氣消退,居民降溫用電需求明顯下降。終端現貨市場采購熱情偏低,對煤炭價格依舊形成下壓。

    沿海航運市場方面,秦皇島海運煤炭交易市場發布的海運煤炭運價指數(OCFI)顯示,本報告期(2020年8月26日至2020年9月1日),海運煤炭運價指數止跌上行。截至9月1日,運價指數收于795.76點,與8月25日相比,上行78.84點,環比上行11.00%。

    具體到部分主要船型和航線,2020年9月1日與2020年8月25日相比,秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價報38.0元/噸,環比上行1.3元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價上行1.9元/噸至28.0元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價報30.6元/噸,環比上行2.1元/噸。

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